| PRODUSE SI SERVICII - IAR 99 SOIM |
| Tip |
| Avion de Antrenament Avansat si Sprijin Tactic Apropiat |
| Program |
Dezvoltat de AVIONE CRAIOVA-S.A. in co-operare cu Elbit Systems. Consista in instalarea unui sitem de avionica
si armament avansat. Proiectarea si integrarea prototipului demonstrator a durat trei luni.
Primul zbor de testare a avut loc pe 22 Mai 1997. Prototipul demonstrator a fost expus la Salonul Aeronautic de la Paris
- Le Bourget in Iunie 1997 si apoi la Farnborough - Anglia in Septembrie 1998. Modernizarea se aplica
atat avioanelor noi cat si celor deja existente in serviciul Fortelor Aeriene ale Romaniei.
IAR-99 SOIM va fi utilizat ca avion de antrenament de trecere pe avioanele de lupta si pentru
Trecere si Sprijin Tactic Apropiat.
Romania a planificat sa cumpere 24 de avioane, intr-un proces de achizitie in trepte.
Primul lot de patru avioane noi a fost livrat Fortelor Aeriene ale Romaniei in 2003. In Noiembrie 2004,
Fortelor Aeriene au comandat alte opt avioane. In Aprilie 2006 a fost livrat primul din cele opt avioane IAR 99 SOIM. |
| Caracteristici |
| Propulsat de un motor turboreactor Rolls-Royce Viper Mk632-41, viteza maxima in zbor orizontal (H=0)
ca avion de antrenament este de 865km/h (467 kts), autonomie de zbor de 1,100 km (593 mile nautice)
(2 ore si 40 minute, fara realimentare - utilizand numai combustibilul intern - fara rezervoare suplimentare acrosate).
Plafonul de serviciu este 12,900 m (42,312 ft). Avionica este de provenienta Elbit si include: |
| Cabina anterioara |
 |
| Head-Up Display (HUD) cu Panou de comanda frontal (UFCP); Elbit Display And Sight Helmet (DASH);
MultiFunctional Colour Display (MFCD); MultiFunctional Display (MFD); Hands On Throttle and Stick (HOTAS);
Receptor de Avertizare Iradiere Radar (RWR) pe display; Indicator de Atitudine (ADI) si Indicator al Situatiei
Pe Orizontala (HSI). Modernizarea include si un sistem radar virtual constand dintr-un datalink dedicat,
care conecteaza grupul de antrenament intr-o retea de comunicatie network permitand pilotilor care se antreneaza
sa exerseze radarul multimod fara a avea acest sitem instalat pe avion. |
|
| Cabina posterioara |
 |
Repetor de HUD (ASHM); Panou de comanda frontal (UFCP); tablou de intercomunicatie audio;
MultiFunction Display (MFD); Indicator de Atitudine (ADI) si Indicator al Situatiei Pe Orizontala (HSI).
Un inregistrator permite instructorului inregistrarea comentariilor in timpul zborului pe o videocaseta.
Instructorul are la dispozitie un Tablou de Injectare a Defectiunilor (FIP) permitandu-i sa simuleze defectiuni
ale sistemelor simulate pentru elevul din cabina anterioara.
Alte echipamente includ: un Modular MultiRole Computer (MMRC); un Air Data Computer (ADC);
un Data Transfer System (DTS); un Video Tape Recorder (VTR); un sistem de radiocomunicatii;
Sistemul de navigatie integreaza sistemele VOR/ILS; DME; ADF; un sistem Hibrid de Navigatie Inertiala (HNS)
format de un GPS integrat cu INS; si un sistem de Identificare Amic Inamic (IFF).
Pachetul de razboi electronic consta dintr-un Receptor de avertizare Radar Elta (RWR);
Un dispersor de capcane termice si reflectori radar precum si un container acrosat de Contramasuri
Electronice ECM si un container specializat Laser/FLIR. |
|
| Armament |
| Piloni de acrosare modificati pentru acrosarea sistemelor de arme de provenienta Est/West.
Un container tun conformal ventral cu un tun calibrul 23 mm. Patru piloni cu capacitatea de 250 kg (550 lb)
sub aripi si un pilon ventral. Armamentul potential include racheta aer-aer Rafael Python3.
Avionul este echipat cu un sistem de protectie Electronic Warfare Self-Protection (EWSP) furnizat de
Elisra Electronic Systems. |
 |
